代用燃料的世界之旅
去年十月，“生态燃料汽车世界之旅”远征队带着明确的使命（即向世人展示与汽油和柴油相比，作为在全球范围内都可以提供的天然气的好处）踏上了驾车环游世界的征途。七个月后，远征队顺利抵达德国莱比锡。“生态燃料汽车世界之旅”远征队创下驾驶大众Caddy 生态燃料标准天然气动力车行遍全球五大洲共计50000公里里程的记录，而且只使用天然气。期间，大众集团赞助的远征队曾到过本次活动的另一家联合赞助商世伟洛克公司总部所在地--美国俄亥俄州索伦市。世伟洛克公司为汽车提供燃油系统的零部件。
远征队由组织者雷纳.泽特罗（Rainer Zietlow）带领。在此次旅程中主角当然是拥有两升四缸汽油引擎的Caddy车，为了能够使用天然气它的引擎经过改良，功率80千瓦(107HP)，只以压缩天然气为动力进行驱动。沿途32个天然气加气站为该车提供燃料。
本次活动的目标是强化天然气在节约成本上的优势。活动将压缩天然气汽车与标准的中等汽油发动机车做了比较，经计算表明，前者在燃油消耗费用上可节约55%。该数字根据以下油价和消耗计算得来：
| N天然气 |
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每千克价格
每100公里的消耗量
每100公里的费用
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0.79 欧元 ($1.02 美元)
7 千克 (15.4 磅)
5.53 欧元 ($7.17 美元)
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| 普通汽油 |
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每升价格
每100公里的消耗量
每100公里的费用
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1.23 欧元 ($1.59 美元)
10 升 (2.6 加仑)
12.30 欧元 ($15.95 美元)
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| 节约 |
6.77欧元/100公里 ($8.78/62 英里) 或55% |
此旅的另一个目标是使用天然气的环保效益。压缩天然气汽车在环保领域也一样很有优势。Caddy 生态燃料汽车 车尾气中的一氧化碳、二氧化碳、碳氢化合物、氮氧化合物以及颗粒状排放物含量明显低于汽油或柴油动力车。
世伟洛克公司代用燃料市场部经理兼国际天然气汽车协会副会长Peter Ehlers讲道：“当前，世界各国都陆续将代用燃料列入国家能源计划中。”他指出，包括天然气、丙烷、氢在内的代用燃料已经作为补充汽油柴油等传统燃油的重要燃料，从而使国家能源结构实现平衡。
Ehlers 说，“为减小空气污染，使人口密度大的城市地区的空气更加清洁，从们都已经认识到诸如天然气这样的代用燃料适用于城市交通工具，如公交车和卡车。”由于天然气通常属于国内供应燃料，消费者定能认识到燃料成本的大幅度节约，使之对私家车同样具有吸引力。
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