氢气和 CNG 产品有哪些不同的压力等级？

CRAIG GIFFORD:
欢迎收看 Ask Swagelok。我是 Craig Gifford，今天请到的是世伟洛克全球氢能专家 Chuck Hayes。

Chuck，我们一直在讨论清洁能源标准和认证，一切都围绕着这个话题展开。Chuck，请帮助我们理解氢气和压缩天然气的压力等级。

CHUCK HAYES:
好的。这是一个很好的话题，很多人对此都很困惑。那么我们就开始吧，我们会让问题变得非常简单。

CNG 的压力等级为 248 bar。这很简单明了，没有真正的变化，而且已经存在了很长时间。

在氢气中，我们通常使用两种不同的压力等级：H35 和 H70，它们在国际标准中都有规定。还有一些我们不使用的压力等级，通常是车载 H50 和 H25。它们的单位实际上是兆帕，因此 35 兆帕就是 350 bar。

这是公称工作压力，指在环境温度下的稳定压力。但这里还是有区别的。下面我们来谈谈烧烤架。

如果你曾经开过一个大型派对，在烤架上烤了很长时间，如果你看看自己的丙烷罐，它就会结霜。它之所以会变冷，是因为大多数气体在经历压力变化时，都会产生焦耳-汤姆森效应，因此会变冷。

只有三种气体不会变冷，那就是氢气、氦气和氖气，而是会变热。所以当我们为车辆加注氢气时，进入储氢罐的气体会变热。

因此，在 350 bar 的公称压力下，氢气变热后会升至 437 bar。当它冷却并稳定下来后，又回到 350 bar。在 700 bar 时，压力会升至 875 bar，然后冷却后降至 700 bar。

因此，我们必须确保所有组件都能满足这些特定的压力。通常情况下，350 bar 的产品必须能够承受 437 bar 的压力。如果你买到的只是经过认证或只适用于 350 bar 的产品，那么它可能无法满足更高的工作压力。

这是因为世界上很多产品都是针对石油和天然气的，其额定压力为 6000 psi。这只是比它稍高一点而已。因此，您必须选择不同压力等级的产品。

最后一点是，加氢站和车辆是不同的。让我们来谈谈 H70 压力等级的车载系统，它是 700 bar，但加氢站的压力更高。它实际上会达到 962 bar，因为您需要更大的压力才能实现氢气加注。

所以，当您看到它们时要明白这一点。700 bar 也是一个非常棘手的问题，因为有很多产品的压力达到 10,000 psi。700 bar 实际上是 10,200 psi，但您确实需要选用很多不同的产品，才能达到下一个压力等级。

因为您必须考虑到反向焦耳-汤姆森效应。

CRAIG GIFFORD:
当温度升高时，是的。谢谢您，Chuck。我们非常感谢。感谢您来到我们的 Ask Swagelok。